1. প্রধান অন্তরণ এবং টার্ন-টু-টার্ন ইনসুলেশন ওয়াইন্ডিংয়ের ত্রুটি
ট্রান্সফরমার উইন্ডিংগুলির প্রধান নিরোধক এবং টার্ন-টু-টার্ন ইনসুলেশন হল সেই অংশগুলি যা ব্যর্থতার ঝুঁকিতে থাকে। প্রধান কারণগুলি হল: দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশন, দুর্বল তাপ অপচয়ের অবস্থা বা দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের কারণে, ট্রান্সফরমার উইন্ডিংগুলির নিরোধক বার্ধক্য এবং ভঙ্গুর, এবং বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে; নিরোধক ত্রুটি, একবার ভোল্টেজ ওঠানামার সম্মুখীন হলে, নিরোধক ভেঙে যেতে পারে; ট্রান্সফরমার তেলের জল নিরোধক শক্তিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে এবং গ্রহণযোগ্য ভোল্টেজ সহ্য করতে পারে না, যার ফলে নিরোধক ভাঙ্গন হয়; উচ্চ-ভোল্টেজ ওয়াইন্ডিং বা লো-ভোল্টেজ ওয়াইন্ডিং অংশের চাঙ্গা অংশে, মোট প্যাকেজ নিরোধক সম্প্রসারণের কারণে, তেলের উত্তরণ অবরুদ্ধ হয়, যা তাপ অপচয়কে প্রভাবিত করে এবং অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে বায়ু নিরোধক বয়স হয়, একটি ভাঙ্গন এবং শর্ট সার্কিট ফলে; অপূর্ণ বজ্র সুরক্ষা সুবিধার কারণে, বায়ুমণ্ডলীয় ওভারভোল্টেজের ক্রিয়ায় অন্তরণ ভাঙ্গন ঘটে।
2. সীসা তারের নিরোধক ত্রুটি ট্রান্সফরমার সীসা তারটি ট্রান্সফরমার কেসিংয়ের ভিতরের গহ্বরের মধ্য দিয়ে টানা হয় এবং বাহ্যিক সার্কিটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সীসা তারটি কেসিং দ্বারা সমর্থিত এবং উত্তাপিত হয়। কারণ কেসিংয়ের উপরের প্রান্তের ক্যাপটি (সাধারণ ক্যাপ) শক্তভাবে বন্ধ করা হয় না এবং জল প্রবেশ করে, সীসার মূল নিরোধকটি আর্দ্রতার কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়, বা তেলের তীব্র অভাবের কারণে ট্যাঙ্কের সীসার তারটি বাতাসের সংস্পর্শে আসে। ট্রান্সফরমারে, অভ্যন্তরীণ ফ্ল্যাশওভার ঘটাচ্ছে, যা সীসা তারে ব্যর্থতার কারণ হবে। .
3. আয়রন কোর ইনসুলেশন ব্যর্থতা ট্রান্সফরমার কোর স্ট্যাক করা সিলিকন ইস্পাত শীট দিয়ে তৈরি, এবং সিলিকন ইস্পাত শীটগুলির মধ্যে একটি অন্তরক পেইন্ট ফিল্ম রয়েছে। সিলিকন স্টিল শীটের দুর্বল আঁটসাঁট হওয়ার কারণে, পেইন্ট ফিল্মটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং এডি কারেন্ট ঘটে, যার ফলে স্থানীয় অতিরিক্ত গরম হয়। একইভাবে, যদি মূল স্ক্রু, ওজন এবং অন্যান্য উপাদান যা আয়রন কোরকে আটকে রাখে তার নিরোধক ক্ষতিগ্রস্থ হয়, অতিরিক্ত গরমও ঘটবে। এছাড়াও, যদি ট্রান্সফরমারে লোহার ফাইলিং বা ওয়েল্ডিং স্ল্যাগ অবশিষ্ট থাকে তবে লোহার কোরটি দুই বা ততোধিক পয়েন্টে গ্রাউন্ড করা হবে, যার ফলে লোহার কোর ব্যর্থ হবে।
4. ট্রান্সফরমার বুশিং ফ্ল্যাশওভার এবং বিস্ফোরণ ট্রান্সফরমার হাই-ভোল্টেজ সাইড (110kV এবং তার উপরে) সাধারণত ক্যাপাসিটর বুশিং ব্যবহার করে। দরিদ্র চীনামাটির বাসন কারণে, ট্র্যাকোমা বা ফাটল আছে; ক্যাপাসিটর কোর উত্পাদন ত্রুটিপূর্ণ, এবং ভিতরে বিনামূল্যে স্রাব আছে; বুশিং সিল করা হয় না। ভাল, তেল ফুটো আছে; গুরুতর কেসিং ফাউলিং, ইত্যাদি, ফ্ল্যাশওভার এবং বিস্ফোরণ ঘটতে পারে।
5. ট্যাপ চেঞ্জার ফল্ট ট্রান্সফরমার ট্যাপ চেঞ্জার হল ট্রান্সফরমারের একটি সাধারণ ফল্ট অংশ। ট্যাপ চেঞ্জার দুটি প্রকারে বিভক্ত: নো-লোড চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং অন-লোড চাপ নিয়ন্ত্রণ। সাধারণ ব্যর্থতার কারণগুলি হল: 1) নো-লোড ট্যাপ চেঞ্জার: চাপ দ্বারা দীর্ঘমেয়াদী যোগাযোগের কারণে, রোলারগুলিতে অপর্যাপ্ত স্প্রিং চাপ এবং অসম চাপ থাকবে, যা ট্যাপ চেঞ্জার তৈরি করে। ট্যাপ চেঞ্জারের সংযোগ অংশের কার্যকর যোগাযোগের ক্ষেত্রটি হ্রাস পেয়েছে এবং সংযোগ অংশের যোগাযোগ অংশের সিলভার প্লেটিং বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে ট্যাপ চেঞ্জারটি উত্তপ্ত হয় এবং অপারেশন চলাকালীন ক্ষতি হয়; ট্যাপ চেঞ্জারের দুর্বল যোগাযোগ, দুর্বল সংযোগ এবং সীসা তারের ঢালাই, এবং শর্ট-সার্কিট কারেন্ট সহ্য করতে পারে না। প্রভাবের কারণে ট্যাপ চেঞ্জার শর্ট-সার্কিট কারেন্ট দ্বারা পুড়ে যায় এবং ব্যর্থ হয়; দুর্বল ব্যবস্থাপনার কারণে, ট্যাপ চেঞ্জার বিরক্ত হয় বা কাজটি অসতর্ক হয়, ফলে ট্যাপ চেঞ্জার দুর্ঘটনা ঘটে। 2) অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার: অন-লোড ট্যাপ-চেঞ্জার সহ ট্রান্সফরমারগুলির জন্য, ট্যাপ-চেঞ্জারের তেল ট্যাঙ্ক এবং ট্রান্সফরমারের তেল ট্যাঙ্ক সাধারণত একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে না। ট্যাপ চেঞ্জারের তেল ট্যাঙ্কে তেলের গুরুতর অভাব হলে, ট্যাপ চেঞ্জারের শর্ট সার্কিট ফল্টটি স্যুইচ করার সময় ঘটবে, যার ফলে ট্যাপ চেঞ্জারটি পুড়ে যাবে। কেসিংয়ের ওভারহোলের সময়, ভ্যাকুয়ামিং সম্পূর্ণ হয় না, যাতে পর্দার মধ্যে বাতাস থাকে। অপারেশনের পরে, উচ্চ বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের কর্মের অধীনে, আংশিক স্রাব ঘটে এবং এমনকি নিরোধক স্তরটি ভেঙে যায়, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটে।